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--热烈祝贺我会联办的科普活动被中国科协评为--优秀科普活动
12月21日，中国科学技术协会办公厅印发《关于对2020年全国科普日有关组织单位和活动予以表扬的通知》（科协办函普字【2020】158号），江苏省机械工程学会、南京工程学会和江苏省学会服务中心联办的“2020年全国科普日暨第一届‘天印筑梦·科普智行’”活动，被评为优秀科普活动。
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十九届五中全会提出：
确立现代化建设全局中的核心 —— 坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，完善国家创新体系，加快建设科技强国。要强化国家战略科技力量，提升企业技术创新能力，激发人才创新活力，完善科技创新体制机制。
2020中国新车质量研究报告公布：日系车企获得第一
时间：2020/10/27 10:16:13 浏览次数：1731
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日前，J.D.Power发布了2020中国新车质量研究报告，令人尴尬的是，此次中国新车质量报告中，获得第一的，是日系车企，而中国自主品牌的综合质量水平，仍然低于业界的平均值。
今年J.D.Power研究将新车质量问题明确划分为两大类：设计不良和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。
今年最让消费者无法接受的前20个问题中，车内异味和油耗问题有所改善，但胎噪、发动机异响和空调风扇噪音等噪音、异响类问题的抱怨继续增加。
此次J.D.Power新车质量研究重点考察拥车期为2-6个月的新车车主遇到的质量问题。新车质量得分体现为平均每百辆车问题数（PP100），分数越低代表新车问题数越少、质量越高。本次调研覆盖57个品牌的241款车型，及中国70个主要城市。
J.D.Power的统计数据显示，主流品牌、豪华品牌及自主品牌中，自主品牌表现依旧不及主流品牌与豪华品牌。中国汽车品牌的PP100得分为135，即平均每百辆车问题数为135个。这一数字仍明显高于行业平均水平的127个。
相比之下，豪华车的PP100得分为121。主流品牌与豪华品牌的PP100差距为7个。而2019年，中国主流汽车品牌与豪华品牌的PP100差距为16个。可见，主流品牌与豪华品牌的车型质量差距正进一步缩小。注意，在J.D.Power的统计中，主流品牌一般指主流合资品牌。
最终，在主流品牌中，广汽本田获得质量榜的冠军，其PP100得分为115。广汽菲克Jeep及北京现代与长安福特分别获得质量榜的前三席。
事实上，如果研究近年来中国车市的新车质量报告，就会发现一个事实，那就是日系车型和日系车企，一直处于质量榜的前茅。比如前些年，丰田和本田，一直在质量榜上处于“霸榜”的位置，以至于市场流传一个顺口熘：“修不好的XX，开不坏的丰田”，至于这个“XX”品牌，大家可以自行脑补。
日系车型和日系车企在质量榜的强势，与之形成强烈反差的，是中国自主品牌的尴尬。根据J.D.Power今年的新车质量报告中来看，自主品牌中只有长安汽车、广汽传祺及奇瑞出现在榜单中。
也就是说，某些在市场上声量很高的自主品牌，实际上的质量水平，堪忧。根据J.D.Power的统计，中国自主品牌的质量水平，除了少数头部品牌之外，其余大多在行业的平均水平以下。部分品牌的质量问题，相当严重。
尽管如此，J.D.Power还是肯定了自主品牌近年来在质量方面做出的努力。调查结果显示，中国自主品牌的市场认可度，自2015年以来每年分别增加12％、9％、7％和10％。其中，因质量或性能优良而选择自主品牌的消费者比例，从2015年的16％增加到了2020年的25％。由于价格低廉而选择中国汽车品牌的消费者比例，也从2015年的12％下降到了2020年的6％。
也就是说，尽管自主品牌的质量仍然处于行业平均水准之下，但是消费者对自主品牌的信心，一直在增强。
写在最后：
尽管部分汽车品牌一直在吐槽中国消费者的购车倾向和用车习惯，但事实上，中国车市的消费者对自主品牌还是比较宽容的。
这从自主品牌质量水平在行业平均水准之下，但消费者对自主品牌的信心一直在走高，就看得出。
这说明，只要自主品牌们在质量上作出了努力，哪怕仍然没有达到预期，消费者还是给予很大的支持。
对于中国自主品牌而言，消费者的宽容，是一种“信任”，自主品牌不应“挥霍”这种信任。自主品牌也应该意识到，虽然目前少数头部自主品牌的产品质量已到达主流合资品牌的水准，但大多数自主品牌依然处于行业整体水平之下，因此要想实现长足的进步和增长，自主品牌更应该立足质量和核心技术上的提升。
希望有一天，中国新车质量排行榜上，霸榜的不再是日系车。
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新能源汽车新车质量排名
在选购新能源汽车的时候，质量安全更是成为了重中之重。毕竟新能源汽车发展历史短，不少人对其安全性抱有天然的不信任。
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