• --热烈祝贺我会联办的科普活动被中国科协评为--优秀科普活动

          12月21日,中国科学技术协会办公厅印发《关于对2020年全国科普日有关组织单位和活动予以表扬的通知》(科协办函普字【2020】158号),江苏省机械工程学会、南京工程学会和江苏省学会服务中心联办的“2020年全国科普日暨第一届‘天印筑梦·科普智行’”活动,被评为优秀科普活动。

  • 十九届五中全会提出:

      确立现代化建设全局中的核心 —— 坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,完善国家创新体系,加快建设科技强国。要强化国家战略科技力量,提升企业技术创新能力,激发人才创新活力,完善科技创新体制机制。

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    自动挡这样停车是钱太多了!不要先挂P档!

    时间:2019/4/29 15:57:07    浏览次数:1137    字体:   


    很多司机朋友在停车的时候,一般是熄火,挂P档,松刹车,拉手刹。其实,这个步骤对于自动档的车来说,是很致命的损害。因为 所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果 熄火——P——松脚刹车——拉手刹 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。
      
    在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。



      因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序:
       
    停车踩住刹车——档位进N——松开脚刹车——拉手刹——熄火——P档。
    (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 
      
    总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P档。下图是大部分自动档内部驻车系统。



     开自动档车的朋友,尤其是DSG的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P档,松开刹车, 让P档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。
      
    如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
    下图是DSG驻车齿轮和棘爪。

    再次提醒开自动档车型的朋友,牢记正确的停车操作原则——停稳车后,先挂空挡,拉手刹稳定车身后,再挂P档。  变速箱坏了那可是一大笔钱。。。。。。这种损坏不在保修范围内哦。